2月23日上午，伴隨著鉆機的轟鳴，申張線江陰段航道整治工程陸家橋改建工程橋梁首根樁基順利開鉆，標志項目建設進入實質性施工階段。這一重要節點的突破，為申張線江陰段航道整治工程的全面竣工奠定了堅實基礎。

申張線航道是江蘇省干線航道網“二縱四橫”第二縱“連申線”的重要組成部分，是全省重要的水運通道。其江陰段航道，全長達29.942公里，南起江陰市與張家港市交界周家碼頭處，北至申張線與東橫河交匯處，不僅是申張線的入江門戶航道，更是連接南北水運的重要樞紐。近年來，隨著區域經濟蓬勃發展，水運需求不斷攀升，原有航道條件逐漸難以滿足日益增長的運輸需求。為積極響應省委、省政府“水運江蘇”的戰略號召，以及無錫市“四航共治”的總體部署，江陰市全力提升航道通行能力與服務質量，申張線航道整治工程的收尾竣工工作正緊鑼密鼓地推進。目前，江陰段整治工程已取得顯著進展，航道標項目于2024年12月27日通過交工驗收；橋梁標項目中，已有9座橋梁完成改建并通車。此次施工的陸家橋，位于華士鎮陸橋東街，是申張線江陰段航道整治工程中橋梁改建的最后一座，其完工將為整個江陰段整治工程畫上圓滿句號。

作為申張線江陰段航道整治工程的收官之戰，陸家橋的施工面臨著前所未有的挑戰。陸家橋位于華士鎮鎮區核心地帶，周邊房屋密集，道路狹窄，地下管線錯綜復雜，拆遷難度極大。為確保項目順利推進，相關部門多次協調，深入一線，耐心細致地做好群眾工作，克服了重重難題，為項目施工掃清了障礙。申張線航道整治工程的全面竣工，將顯著提升航道通航條件，進一步釋放內河水運潛力，為區域經濟發展注入新動力，有力推動長三角一體化進程。陸家橋的建成，也將進一步完善區域交通網絡，為沿線居民出行和經濟發展提供更加便捷的條件。

接下來，各參建單位將嚴格按照高標準、高質量的要求，科學組織施工，確保工程安全、優質、高效推進，力爭早日實現通車目標，為區域經濟高質量發展和“水運江蘇”建設貢獻力量。