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2025年上半年，江陰港港口活力持續釋放，以昂揚的姿態在高質量發展航道上破浪前行，為無錫“雙聯雙提”戰略和“水運江蘇”建設注入澎湃動力。

一、港口吞吐量穩步增長、貨種結構保持穩定：今年上半年，江陰港貨物吞吐量累計完成19399.16萬噸，同比增長3.65%，其中沿江碼頭完成18247.86萬噸，同比增長2.33%；內河碼頭完成1151.3萬噸，同比增長30.27%；外貿吞吐量3079.38萬噸；集裝箱吞吐量完成32.06萬標箱，同比增長0.12%。沿江方面，貨種結構保持穩定。主要貨種金屬礦石、煤炭及制品、礦建材料、鋼鐵、化工產品、石油、天然氣及制品分別占吞吐總量的35.95%、26.55%、18.21%、11.31%、2.59%、1.52%。內河方面，出港完成364.74萬噸，進港完成786.56萬噸，煤炭及制品、鋼鐵和水泥拉動了內河吞吐量的增長。

二、開展集裝箱箱量攻堅、航運新業態持續拓展：進一步提升江陰港的國際航運服務能力，上半年新開通江陰—圭亞那、江陰—葡萄牙、江陰—柬埔寨西哈努克港三條外貿航線；國產大型柴油客車通過江陰—沙特“一帶一路”航線實現出海，助力中國產品走向更廣闊的國際市場；加密寧波班輪航線（實現隔天班），不斷提升港口運營效率。江陰—宜興內河聯運航線穩定運行，建立內河集裝箱船舶安全優先過閘工作方案，進一步推進內河聯運航線穩定運行。

三、推動港口提級擴能、重點項目建設穩步推進：加快推動港口碼頭提級擴能，上半年3個港口重點項目開工建設，5個碼頭改擴建項目正加快辦理前期手續，為港口綜合服務能力提升提供堅實保障。申夏港區3號碼頭二期上游段改擴建工程（港發投碼頭），續建3號碼頭二期上游段127.37米閑置岸線，結合已建下游段202米泊位，改擴建為1個4萬噸級件雜貨泊位。泊位總長度將達到329.37米，設計通過能力提升至355萬噸/年。主體施工已基本完成，預計2025年底建成投產。利港電廠1號碼頭改擴建工程，將現有的3.5萬噸級泊位升級改造為7萬噸級散貨泊位，設計通過能力提升至750萬噸/年。目前正在進行基礎施工工作，預計2026年底建成投產。揚子嘉盛液化天然氣碼頭改擴建項目，將現有液體化工碼頭改建為2個3萬噸級液化天然氣泊位，最大可停靠4萬立方米液化天然氣船舶，設計通過能力220萬噸/年。目前正在推進主碼頭及引橋的下部結構施工，預計2027年投產使用。

從穩定貨種結構到擴展國際航線，再到推動港口建設項目提級擴能，江陰港在深化轉型升級的道路上持續發力，不斷釋放發展潛力，助力長三角一體化高質量發展。