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11月28日7時，江陰港迎來歷史性一刻：巴拿馬籍“鼎韓”輪（GREEN AANEKOSKI）滿載200個標準集裝箱及4800方設備雜貨從江陰港鳴笛啟航，駛向挪威奧斯陸。這標志著江陰蘇南與江陰港口集團首次以“件集協同”一體化作業(yè)模式完成歐洲出口任務，為“一帶一路”注入了新的動能。

強強聯手，創(chuàng)新一體化作業(yè)模式：本次聯合裝運中，江陰蘇南充分發(fā)揮專業(yè)集裝箱碼頭的作業(yè)優(yōu)勢，依托高效的集裝箱作業(yè)系統(tǒng)，保障集裝箱快速、精準裝卸；江陰港口集團則憑借在件雜貨處理領域的豐富經驗，為大型設備雜貨量身制定個性化裝卸方案，確保設備與集裝箱裝卸實現“零等待”無縫銜接。兩港通過共享堆場、人力與設備資源，實現貨物信息的實時共享，確保每一件貨物都能準確、高效地完成裝卸與轉運。“件集協同”模式的成功實踐，是江陰港在功能優(yōu)化和模式創(chuàng)新的生動注腳，也是江陰在構建國際物流通道、服務開放型經濟的新突破。

強強聯手，創(chuàng)新一體化作業(yè)模式：本次聯合裝運中，江陰蘇南充分發(fā)揮專業(yè)集裝箱碼頭的作業(yè)優(yōu)勢，依托高效的集裝箱作業(yè)系統(tǒng)，保障集裝箱快速、精準裝卸；江陰港口集團則憑借在件雜貨處理領域的豐富經驗，為大型設備雜貨量身制定個性化裝卸方案，確保設備與集裝箱裝卸實現“零等待”無縫銜接。兩港通過共享堆場、人力與設備資源，實現貨物信息的實時共享，確保每一件貨物都能準確、高效地完成裝卸與轉運。“件集協同”模式的成功實踐，是江陰港在功能優(yōu)化和模式創(chuàng)新的生動注腳，也是江陰在構建國際物流通道、服務開放型經濟的新突破。

發(fā)揮優(yōu)勢，持續(xù)拓展外貿網絡：近年來，江陰市交通運輸局大力推動港口基礎設施建設與智能化轉型升級，推進6個重點碼頭改擴建，港口年吞吐能力新增近9000萬噸。依托35公里長江深水岸線，江陰港充分發(fā)揮港口樞紐優(yōu)勢，“十四五”期間已開通至荷蘭、新西蘭、圭亞那、葡萄牙、柬埔寨西哈努克港等多條外貿航線，與全球200多個國家和地區(qū)、600多個港口實現通航。同時，啟用“江陰—寧波—中亞”多式聯運物流平臺，深化與宜興港、無錫新安港的集裝箱聯盟戰(zhàn)略合作，成為長三角物流動脈的重要“強節(jié)點”。

未來，江陰交通將持續(xù)推動港口能級提升，緊扣“大宗散貨樞紐+特色貨種基地”定位，推動港口從傳統(tǒng)“物理中轉”向現代“貿易增值”轉型升級。